Maserati

Moderator

Maserati

Ülke İtalya

Kurulduğu Yıl 1914

İsmi Nereden Geliyor Kurucusunun soy ismi.
Kurucusu
Amblemin Anlamı Maserati kardeşlerin doğduğu Bologna'da bulunan fıskiyeli havuz logoya ilham vermiş. Rönesans döneminden kalma havuz, denizlerin tanrısı Neptün'e ithaf edilmiş. Neptün’ün sembolü üçlü çatal da logo olarak seçilmiş.

Maserati, yarış ve spor arabaları üreten ünlü İtalyan otomotiv firması. 1914`te Bologna`da kuruldu. Ferrari tarafından satın alınmasıyla birlikte zaman içerisinde Fiat tarafından yönetilmeye başlandı.

Moderator

Quattroporte

Maserati’nin amiral gemisi olan bu model İtalyan güzelliği ile kusursuz mühendisliğini geniş ve lüks kabin ile birleştirmektedir.

Çeşitli ödüllere sahip Maserati Quattroporte,biçimli hatları ve iddialı görüntüsünün yanında çok da paralel olmayan benzersiz sürüş keyfi için ileri teknolojiyi birleştiren, agresif görünümlü bir sedandır. Pek çok son teknoloji özelliği, Quattroporte'yi gerçekten benzersiz bir otomobil haline getirir: 400 bg'yi saf dışı bırakan üstün derecede güçlü, 4.2 litre V8 motor; Skyhook otomatik süspansiyon sistemi; ünlü MSP (Maserati Stabilite Programı); elektronik kontrollü hidrolik direksiyon ve çarpıcı frenleme sistemi.

Pininfarina tarafından tasarlanmış görkemli Quattroporte, karakter bakımından belirgin şekilde farklılık gösteren, özgün iki model olarak mevcuttur. Maserati Quattroporte Automatic rahat ve zahmetsiz bir sürüş sağlarken, Quattroporte DuoSelect daha sportif ve daha çok tecrübe sunar.

Hem Quattroporte Automatic hem de Quattroporte DuoSelect, Executive GT ve Sport GT modellerinde mevcuttur ve Maserati tutkunlarına altı farklı Quattroporte modelinden seçim yapma imkanı sağlanır. Her bir Quattroporte, dış renginden iç döşemeye kadar kişiselleştirilebildiğinden, Maserati Quattroporte serisi neredeyse sınırsız olarak kabul edilebilir.

Quattroporte Automatic, zorlukla hissedilen yumuşak vites değişimi ile birlikte altı ileri otomatik şanzıman sunar. Altıncı vites aşırı hız vitesi gibi çalışarak, devir sayısını azaltır ve böylece uzun yolculuklarda yakıt tasarrufu sağlar. Bunun yanısıra , yol, sürücünün spor içgüdülerine hitap ediyorsa, orta tüneldeki vites kullanılarak akıcı olarak değiştirilebilir.

Formula 1 teknolojisinden ileri gelen, DuoSelect, altı ileri düz şanzıman, debriyajsız, yarışlarda kullanılan vites değişimi coşkusunu yaşatır. Yol daha canlı bir sürüşe davet ederse, vitesi yükseltmek veya düşürmek için tek yapmanız gereken direksiyon simidinin arkasındaki pedallara hafifçe dokunmaktır.

Moderator

GranSport

Maserati GranSport, Trident’in tüm Grand Tourer modellerinin sahip olduğu sportifliği başarıyla taşıyan bir modeldir.

Sadece GranSport adı bile aracın gerçek bir GT olduğunu ve sürücüsüne inanılmaz bir keyif verebileceğini göstermeye yeterlidir. İlk olarak 1950’li yıllarda ünlü A6 G modeli temel alınarak Carozzeria Frua tarafından hazırlanan çok şık bir iki litrelik coupé modelinde kullanılan bu GranSport isminin Trident için önemi büyüktür.

Yeni GranSport ise mevcut Coupé modeli için heyecan verici bir alternatif olarak tasarlanmıştır ve gerçekten çok güçlü bir karaktere sahip olması için çeşitli yeniliklerle donatılmıştır.

Moderator

GranSport Spyder

Maserati Gransport Spyder, 2005 Eylül'ünde 61. Frankfurt Otomobil Fuarında dünyaya tanıtılmıştı.

İnanılmaz yüksek performanslı Gransport modelinin yakaladığı büyük başarı Maserati'yi daha sportif Trident meraklılarına Gransport'un korkunç gücü ile saldırgan görünümünü cabrio keyfi ile birleştiren bir cabrio modeli sunmaya itmiştir.

Sonuç her zamanki gibi yine süper sportif bir Maserati'dir.

Moderator

Moderator

Coupé
GT

Yeni Maserati Coupé, 3200 GT modelinin yüksek performanslı Grand Tourer konseptini bir adım ileri taşıyarak dört kişi için oldukça konforlu, gündelik kullanıma uygun tasarım ile yüksek performansı benzersiz bir paket halinde sunmaktadır.

Yeni radikal aktarma sistemi ve yürüyen aksam sayesinde Maserati Coupé performans konusunda yepyeni bir standart oluşturmuştur.

Cambiocorsa

Sınıfının lideri olmasını sağlayan performansı ve esnekliği ile Maserati Coupé dünyanın en seçkin spor otomobilleri arasında yer almaktadır.

Yeni modeli için yepyeni bir güçlü, atmosferik V8 motor, yeni şanzıman ve benzersiz transakslı aktarma sistemini tasarlayan ancak bununla yetinmeyen Maserati, hem Coupé hem de Spyder modellerinin yüksek performanslı versiyonlarını yani yarış tipi altı ileri elektro-hidrolik vites değiştirme sistemine sahip olan Cambiocorsa’yı (yarış tipi vites) geliştirdi.

Moderator

Maserati MC12, bir GT versiyonu da bulunan trafikte kullanıma uygun bir Grand Tourer modelidir.

Bir uluslararası yarışta (1967, Cooper Maserati F1, Güney Afrika Grand Prix’i) kazanmış olduğu son zaferden tam 37 yıl sonra Trident pistlere dönüyor.

Maserati’nin paha biçilmez bilgi birikimi ve teknolojik mükemmelliği yeni otomobilin tasarımında kullanılmıştır. Buna ek olarak tasarımı bir Giugiaro tasarımından yola çıkılarak Ferrari Maserati Group Konsept Tasarım ve Geliştirme Direktörü Frank Stephenson’un desteği ile Maserati teknisyenleri tarafından rüzgar tünelinde geliştirilmiştir.

Yüksek düzeyli yol kullanımı için tasarlanan araç tam gazla 330 km/s hıza ulaşırken 0’dan 100 km/s’ye sadece 3.8 saniyede çıkmaktadır. Yolda kullanımı çok keyifli ve kolay olsa da MC12 çok dinamik bir otomobildir. Çok tatlı ve yumuşak bir yol tutuşu olmasına rağmen sürücü altında gerçek bir spor otomobilin gücü olduğunu hisseder.

Yolda kullanıma yönelik olarak hazırlanan ve satışa sunulan versiyon köklü bir Trident geleneği doğrultusunda sadece mavi ve beyaz renklerle sunulmaktadır. Mavi ve beyaz renkler 1960’lı yıllarda dünyaca ünlü baş sürücüsü Stirling Moss ile başarıdan başarıya koşan America Camoradi (Casner Motor Racing Division) Scuderia yarış takımının unutulmaz Maserati Tipo 60-61 Birdcage tipi otomobillerinin rengiydi.

Asil Üye

kusursuz...

paylaşım için teşekkürler...

Asil Üye

güzel araç..

HaGayret

efsanevi bi araç,ellrine sağlık... Alkış